阿森纳多让人绝望
专题：英伟达营收再创新高营收展望难称亮眼查看最新行情瑞银表示，本周包括英伟达在内的大型科技公司的业绩凸显出该类公司的前景仍然令人信服。我想请问管理层，这背后具体的原因是什么？管理层如何看待后续现金流的情况？我的第二个问题有关自动驾驶从团队层面来看，理想智驾团队有着清晰的组织架构，人才梯队完备，人才储备也非常充足不按美国通用会计准则，调整后的净利润为15亿元，同比下滑2.3%，环比增长44.7%我想请问管理层，今年设定的整体销量目标将如何达成？管理层计划如何通过产品营销、渠道等方面的调整来实现这个目标？我的第二个问题有关公司的的自研芯片我们相信，在未来三到五年里，数字世界最大的智能体应用是编程，而物理世界最大的智能体应用就是自动驾驶摩根士丹利分析师TimHsiao：我的第一个问题有关理想汽车销售体系的变革对于销售体系变革的调整，我们采用了公司内部的四步法，确定这次调整的用户是一线的销售专家，锚定一线专家的三大需求，同时落实公司直营体验第一的目标举个例子来说，我们近期在国外、国内经常看到L4级的运营车辆掉到了施工场景的坑里，但是在人类世界中这样的数据非常有限且无法用于训练好指的是车和桩协同的智能体验，包括智能的充电规划、预约充电、即插即用，再加上单手可提的轻量化充电枪，对女性用户非常贴心、非常友好我们一直将2C、4C充电桩开放给其他品牌，但可能充电效果达不到理想车主享受到的上述体验，因为充电过程需要车端和桩端
埃隆·马斯克旗下公司的新型火箭星舰（Starship）在得克萨斯州成功发射（blastoff）并完成约60分钟的飞行。对于销售体系变革的调整，我们采用了公司内部的四步法，确定这次调整的用户是一线的销售专家，锚定一线专家的三大需求，同时落实公司直营体验第一的目标。短期来看，虽然会有磨合，但是长期来看，这将会持续提升用户的体验和团队的战斗力。在市场规划方面，我们也制定了推进的节奏，我们会主攻中东、中亚、欧洲市场。另外，我们对销售、交付、服务团队的培训也会更到位，把直营体系对用户服务的优势发挥出来。相比目前市面上最强大的芯片，我们的自研芯片在运行大型语言模型时可以提供2倍的性能。接下来，小理师傅完整版将按照计划在九月推给所有ADMax用户，届时也会新增VLA指挥功能，为用户带来更便捷、智能的驾驶体验。在纯电车型方面，今年理想汽车的纯电产品线将形成梯次发力的格局，打开新的增长空间。我们的芯片采用了新颖的数据流架构，模型主要由数据驱动，而不是像其他架构那样由指令驱动。在产品侧，目前我们在研的2026年新产品、新上市的产品，都会提前考虑海外的法律法规。此外，理想i6
优化之后，现在是总部销售、直管23个区域，并且新增了销售运营和市场营销两个部门，重组了门店的选址团队，强化了培训学院，也强化了交付团队美银美林分析师MingHsunLee：我的第一个问题是，因为理想汽车现在有非常多的5C超充站，这些超充站未来是否会开放给其他品牌使用？管理层计划如何运营？假设未来这些超充站会开放给其他品牌使用，这是否会影响本品牌车主的使用体验？我第二个问题是，管理层如何看待VLA之后的智驾行业与技术迭代方向？马东辉：对于理想汽车车主而言，使用理想汽车超充的体验永远是最好的以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容：高盛分析师TinaHou：我的第一个问题与销量相关最后，对于理想i6，这一次我们会认真、全面地做舆情防御，保证之前出现的一些问题得以制止第二阶段是2025年到2027年，我们的销售市场会从国内正式扩展为国内+海外，产品也会变成增程+纯电后续来看，公司对产品和SKU的思路是不是也会有一些变化和调整？我的第二个问题是，管理层如何看待第三季度的销量指引和收入指引？透过收入指引和销量指引，我们该如何判断公司的毛利率水平？李想：我们确定会减少SKU的数量，回归理想ONE和理想L9时代对于理想i6，我们也会采用更贴近用户的新的传播方式，让产品的价值、用户体验的价值更易被用户理解在渠道端，
